Markeren:
aandrijving in het rekken van systeem
, aandrijving door rekken
Op zwaar werk berekende Aandrijving in Pallet het Rekken, NOVA Logistics Equipment
ISO&CE de goedgekeurde van de het Pakhuisopslag van China op zwaar werk berekende aandrijving in palletrek
Aandrijving-in en aandrijving-door rek wordt ontworpen voor laatste-in, eerste-uit (LIFO – aandrijving-binnen) of eerste-binnen, eerste-uit (FIFO – aandrijving-door) voorraadbeheer. De pallets worden opgeslagen op steunsporen die aan posten in bijlage zijn en door een liftvrachtwagen betreden die die binnen aan het systeem met de lading drijft aan de hoogte van het spoor wordt en in de geselecteerde opslagplaats wordt geplaatst opgeheven die. Dit verstrekt hoge opslagdichtheid door het plukken doorgangen te elimineren, maar biedt lage selectiviteit aan.
Aangepaste best-selling de koude opslagaandrijving van het staalpakhuis in het rekken van systeem, het rek van de metaalopslag
1.Material: Q235 staal
2.Color: Blauw, Sinaasappel (om het even welke kleur kan maken)
3.Load capaciteit: 500 - 5000kg/layer.
4.Layers per eenheid: 3-8 lagen of aangepast.
5.Surface behandeling: Elektrostatische Nevel
6. Eigenschap: Antiroest, Bescherming tegen corrosie. Vastgebout of gelast.
7.Standard: DE BEDELAARSansi VAN DIN GB ISO JIS
8.Minimum ordehoeveelheid: 10 reeksen
9.Supply capaciteit: 5000 stukken per maand
10.Time van levering: 10-15 werkdagen bij het ontvangstbewijs van de storting
11.Terms van betaling: 30% storting na het ondertekenen van het contract. Het saldo zal door telegrafische overdracht vóór levering worden geregeld.
Eigenschappen:
1. meer dan zal 85% van pakhuis worden gebruikt, toelatend delen van zich goederen het preferentiële binnengaan en het terugtrekken.
2.Loading capaciteit: 800-2000kgs per elke laag
3.It is geschikt aan opslaggoederen van weinig verscheidenheden door grote hoeveelheid. Het vorkheftoestel zal op de passage van elke rij beschikbaar zijn.
4.Storage zal „eerst in-eerst uit“ of „eerst in-het laatst uit“ zijn
1) Aandrijving-in en aandrijving-door het rekken is ideaal gezien geschikt om grote hoeveelheden goederen met een laag aantal verschillende artikelen op te slaan. Het het rekken systeem combineert de voordelen van blok het stapelen en rek stapelend: compact ruimtegebruik bij hoogte en zorgvuldige opslag van goederen.
2) Elke doorgang bestaat uit verscheidene niveau van het spoor van de palletsteun. De pallets worden achter elkaar geplaatst op het spoor van de palletsteun; Forkliftsverrichting naast de doorgang;
3) Eerste-in-laatste-uit kunnen het toegangsproces, één zijin/out of bilaterale in/out met. zijn.
4) Het hoogste en achter vastbinden wordt gebruikt om het gehele rekken te bevestigen, makend de gehele het rekken stal en de brandkast;
5) De eerste niveaupallets kunnen op de vloer worden geplaatst;
6) Gemakkelijk regelbare en willekeurige ruimtetoewijzing.
7) Oppervlakte: Het poeder bedekte of galvaniseerde en kleurt facultatief met een laag
8) Flexibiliteit en gemak van installatie
9) Kan volgens de eisen van cliënten worden ontworpen.
10) De betrouwbare en efficiënte dienst before and after overeenkomst.
Toepassing:
Aandrijving-in en aandrijving-door rek is ideaal voor het opslaan van grote hoeveelheden homogene producten, producten met spanwijdten met lange levensuur, en producten die grote, éénmalige bewegingen vereisen.
Productomschrijving
De aandrijving in het Rekken van Systeem is de beste oplossing voor kleine pakhuizen en koude ruimten.
Het staat optimaal gebruik van vloerruimte en opslagvolume door verscheidene pallets diepgaand van de kanalen toe op te slaan.
Aandrijving-in systeem wordt ontworpen voor het opslaan van homogene producten.
De pallets worden als blok met één toegang waar vorkheftruck opgeslagen die met pallets binnengaan en slaan hen op de sporen op.
Aandrijving-in met één toegang roept ook systeem als van LIFO (laatste binnen eerste uit).
Aandrijvings In/Aandrijving door Pakhuisaandrijving in de Eigenschappen van het Palletrek en de Voordelen omvatten:
(1).Highest dichtheidspallet het rekken beschikbaar systeem.
(2).Makes beste gebruik van de beschikbare oppervlakte en de hoogteruimte dan een ander systeem.
(3) staat voor ladingsflexibiliteit toe met betrekking tot zowel gewicht als volume.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
