Q235 Materiële Aandrijving in het Rekken van Systeem, Ladingscapaciteit 500 - 5000kg/laag

Logistiekmateriaal/Aandrijving in het Rekken/Op zwaar werk berekende Schaaltoepassing

ISO&CE de goedgekeurde van de het Pakhuisopslag van China op zwaar werk berekende aandrijving in palletrek
Aandrijving-in & aandrijving-door Rekken bied de capaciteit aan om een hoop gelijkaardige ladingen op een kleiner gebied op te slaan. De selectiviteit wordt geofferd, maar de opslagdichtheid is opmerkelijk. De aandrijving in het Rekken kan tot 75% meer pallets in dezelfde ruimte opslaan dan het selectieve rekken -- afhankelijk van uw toepassing. Het vereist minder doorgangen en is betere kubieke opslag.

Aangepaste best-selling de koude opslagaandrijving van het staalpakhuis in het rekken van systeem, het rek van de metaalopslag
1.Material: Q235 staal
2.Color: Blauw, Sinaasappel (om het even welke kleur kan maken)
3.Load capaciteit: 500 - 5000kg/layer.
4.Layers per eenheid: 3-8 lagen of aangepast.
5.Surface behandeling: Elektrostatische Nevel
6. Eigenschap: Antiroest, Bescherming tegen corrosie. Vastgebout of gelast.
7.Standard: DE BEDELAARSansi VAN DIN GB ISO JIS
8.Minimum ordehoeveelheid: 10 reeksen
9.Supply capaciteit: 5000 stukken per maand
10.Time van levering: 10-15 werkdagen bij het ontvangstbewijs van de storting
11.Terms van betaling: 30% storting na het ondertekenen van het contract. Het saldo zal door telegrafische overdracht vóór levering worden geregeld.

Aandrijving-in pallet vereist het rek minder doorgangen, die u toestaan om tot 75% meer pallets in dezelfde ruimte op te slaan.

Toepassing:
Geschikt voor volumelading met weinig categorieën, kan de vorkheftruck in de doorgang (passagemanier) drijven om cargos van het reksysteem te stouwen of te plukken, kan eerst binnen realiseren, uit of eerst duren binnen, eerste uit regeling, nutstarief van pakhuisruimte, Hoogtewaaier 200016000mm, ladingscapaciteit 500-1500kg/pallet, Vele rekkleuren voor uw selectie maximaliseren.
De bout en de noten worden gebruikt aan het versterken van het verbindingsstukstuk tussen recht van de rekken.
 
Aandrijving-in het Spoorontwerp van de Reklading:
De ladingssporen worden geconstrueerd van duurzaam structureel hoekstaal, die verhoogde sterkte en misbruikweerstand verstrekken. De standaardeigenschappen omvatten:
 
gids“ pallets, handigheid en duurzaamheid 1.Structural van hoeksporen de „
2.Flared de einden van de spooringang verlenen gemakkelijke baaitoegang
3.Space-spaarder lage de verhogingsontruiming van profielwapens en schade van het dalings de mogelijke product
4.Welded de spooreinden verhinderen ladingen weg worden geduwd, verbeterend veiligheid
5.75mm verticale adjustability
 
De pallets worden als blok met één toegang waar vorkheftruck opgeslagen die met pallets binnengaan en slaan hen op de sporen op.
Aandrijving-in met één toegang roept ook systeem als van LIFO (laatste binnen eerste uit).
 

Aandrijving-in & door rekvoordelen:

1. Geschikt voor kleine verscheidenheid maar grote hoeveelheid sloeg producten, vooral voor standaardgoederen op;

2. Zeer hoge nutsverhouding van het pakhuis;

3. Elke doorgang bestaat uit verscheidene niveau van het spoor van de palletsteun. De pallets worden achter elkaar geplaatst op het spoor van de palletsteun;

4. Forkliftsverrichting naast de doorgang;

5. Eerste-in-laatste-uit kunnen het toegangsproces, één zijin/out of bilaterale in/out met. zijn.

6. Het hoogste en achter vastbinden wordt gebruikt om het gehele rekken te bevestigen, makend de gehele het rekken stal en de brandkast;

7. De eerste niveaupallets kunnen op de vloer worden geplaatst;

8. Oppervlaktebehandeling: poeder het schilderen;

9. Verschillende beschikbare grootte

Aandrijving-in & door rekvoordelen:
1. Geschikt voor kleine verscheidenheid maar grote hoeveelheid sloeg producten, vooral voor standaardgoederen op;
2. Zeer hoge nutsverhouding van het pakhuis;
3. Elke doorgang bestaat uit verscheidene niveau van het spoor van de palletsteun. De pallets worden achter elkaar geplaatst op het spoor van de palletsteun;
4. Forkliftsverrichting naast de doorgang;
5. Eerste-in-laatste-uit kunnen het toegangsproces, één zijin/out of bilaterale in/out met. zijn.
6. Het hoogste en achter vastbinden wordt gebruikt om het gehele rekken te bevestigen, makend de gehele het rekken stal en de brandkast;
7. De eerste niveaupallets kunnen op de vloer worden geplaatst;
8. Oppervlaktebehandeling: poeder het schilderen;
9. Verschillende beschikbare grootte
 
Aandrijvings In/Aandrijving door Pakhuisaandrijving in de Eigenschappen van het Palletrek en de Voordelen omvatten:
(1).Highest dichtheidspallet het rekken beschikbaar systeem.
(2).Makes beste gebruik van de beschikbare oppervlakte en de hoogteruimte dan een ander systeem.
(3) staat voor ladingsflexibiliteit toe met betrekking tot zowel gewicht als volume.