De op zwaar werk berekende Aandrijving van de Pakhuisopslag in Pallet die Goedgekeurde ISO/Ce rekken

ISO&CE de goedgekeurde van de het Pakhuisopslag van China op zwaar werk berekende aandrijving in palletrek

logistische elektronische materiaalaandrijving in pallet die logistische aandrijving in palletrek rekken

Aangepaste best-selling de koude opslagaandrijving van het staalpakhuis in het rekken van systeem, het rek van de metaalopslag

1.Material: Q235 staal

2.Color: Blauw, Sinaasappel (om het even welke kleur kan maken)

3.Load capaciteit: 500 - 5000kg/layer.

4.Layers per eenheid: 3-8 lagen of aangepast.

5.Surface behandeling: Elektrostatische Nevel

6. Eigenschap: Antiroest, Bescherming tegen corrosie. Vastgebout of gelast.

7.Standard: DE BEDELAARSansi VAN DIN GB ISO JIS

8.Minimum ordehoeveelheid: 10 reeksen
9.Supply capaciteit: 5000 stukken per maand
10.Time van levering: 10-15 werkdagen bij het ontvangstbewijs van de storting

11.Terms van betaling: 30% storting na het ondertekenen van het contract. Het saldo zal door telegrafische overdracht vóór levering worden geregeld.

Voordelen over pakhuisaandrijving in rek:

1.Many de soorten specificaties zijn beschikbaar.
2.offering hoog - het systeem .make van de dichtheidsopslag het meeste gebruik van pakhuisruimte.
3.Each de doorgang bestaat uit verscheidene niveaus van het spoor .pallets van de palletsteun wordt geplaatst op

het spoor van de palletsteun achter elkaar.
4.top en het achter vastbinden wordt gebruikt om het gehele rekken te bevestigen, makend de gehele het rekken brandkast en

stabiel.
5.first de niveaupallets kunnen op de vloer worden geplaatst.
6.Trucks kan net in het centrum van het blok tussen om het even welke posten op de voorzijde drijven

het gezicht om pallets .as op te nemen het ontwerp vereist geen dwarsstralen die ingang zouden blokkeren.

Wanneer zou u aandrijving-in Rekken moeten specificeren?

• Aandrijving-in Rek wordt gebruikt om vele pallets van gelijkaardig SKU of een product op te slaan. De aandrijving van liftvrachtwagens in het rek om de eerste pallet te halen komen zij aan. Dit is laatste-binnen „, eerste-uit“ opslag.
• Wij hebben aandrijving-in en aandrijving-door Rekken in een aantal koude opslagtoepassingen geïnstalleerd, wegens de behoefte om zoveel mogelijk pallets binnen op te slaan zo weinig dure diepvriezerruimte mogelijk.
• Wanneer u seizoengebonden punten hebt die zich snel uit uw inventaris bewegen.
• Wanneer u een hoop gelijkaardige punten hebt die kunnen in één enkele palletpositie worden opgeslagen en laatste-binnen worden betreden, eerste-uit
• Als u geen grote verscheidenheid van ladingen in het rek opslaat

Eigenschappen:

1. De aandrijving in rek bestaat etc. uit recht kader, palletspoor, enig en dubbel zijwapen, hoogste straal, achterstraal, enig en dubbel zijverbindingsstuk, het grote en kleine hoogste vastbinden, het achter vastbinden, gidsspoor, rechte beschermer.

2. Het Pallergewicht is neen meer dan 1500kg. De hoogte van de goederenstapel op de pallet is neen meer dan 200mm die zeker door uw verzoek zouden kunnen worden ontworpen.

3.Drive in rek kan van 75% van de pakhuisruimte gebruik maken, is een soort hoogte - het systeem van de dichtheidsopslag. Het kan meer pallets tweemaal aanpassen dan palletrek.

3. De aandrijving in rek is een kingd van eerste-in-laatste-uit opslagsysteem, aanpast voor het opslaan van deze goederen die van snelle verenigde omzet is, en met lange houdbaarheid.

4. Plank: Guidable voor pallet die door plooi plaatsen schuint omhoog af;

5. Concaaf vastgebout om de invloed te vermijden van zich pallet het bewegen;

6. Speld-type schakelaar: de hoge capaciteit, mis*vormen-bewijs, gemakkelijk te installeren/demonteert, veilig en betrouwbaar.

Aandrijvings In/Aandrijving door Pakhuisaandrijving in de Eigenschappen van het Palletrek en de Voordelen omvatten:
(1).Highest dichtheidspallet het rekken beschikbaar systeem.
(2).Makes beste gebruik van de beschikbare oppervlakte en de hoogteruimte dan een ander systeem.
(3) staat voor ladingsflexibiliteit toe met betrekking tot zowel gewicht als volume.